力士樂制動閥尺寸結(jié)構(gòu)圖

排氣制動系統(tǒng)是由操縱缸和閥體組成的排氣制動閥以及控制電磁閥，供氣管、電器、電路等組成，排氣制動閥被安裝在發(fā)動機排氣管上。排氣制動時，按下排氣制動開關按鈕，排氣制動閥的蝶形閥機構(gòu)關閉排氣通道，使發(fā)動機活塞在排氣行程時受到氣體的反壓力，阻滯發(fā)動機運轉(zhuǎn)而產(chǎn)生制動作用，達到控制車速的目的。

當排氣制動系統(tǒng)工作時，閥體中的閥片關閉，發(fā)動機在排氣沖程時，發(fā)動機氣缸和排氣管內(nèi)的廢氣被壓縮，這一過程所消耗的功，就產(chǎn)生對汽車的制動力。制動力的大小隨排氣管和發(fā)動機氣缸內(nèi)壓力(發(fā)動機背壓)的升高而增大。

中重型汽車在下長坡等工況下頻繁使用主制動器會使制動系統(tǒng)的熱負荷非常大而制動系統(tǒng)又無法及時將熱量釋放到周圍環(huán)境使得制動鼓和制動蹄的溫度過高磨損較快，從而使主制動器失去部分或全部的制動效能，這將嚴重影響主制動系統(tǒng)的連續(xù)制動的效能，從而影響制動的安全性。而采用輔助制動裝置就可以減少主制動系統(tǒng)的使用頻率，減少因制動器連續(xù)使用產(chǎn)生的制動器溫度過高，效能下降，磨損嚴重等一系列問題。因此，輔助制動裝置的應用越來越廣泛。輔助制動裝置主要包括：發(fā)動機制動器、排氣制動閥、液力緩速器和電渦流緩速器，而排氣制動閥作為一種的輔助制動裝置在中重型汽車及客車上被廣泛應用。

電控氣動式排氣制動裝置（見圖1）有排氣制動執(zhí)行機構(gòu)、控制機構(gòu)和斷油機構(gòu)三部分組成。排氣制動閥和排氣制動缸為排氣制動裝置的執(zhí)行機構(gòu)。排氣制動開關、油門踏板、和離合器踏板聯(lián)動開關、排氣制動工作指示燈、電磁閥和空氣管等構(gòu)成控制機構(gòu)，停油缸等則組成斷油機構(gòu)。

 排氣制動閥由操縱缸分總成、蝶閥分總成及聯(lián)接部件構(gòu)成，壓縮空氣推動活塞使蝶閥片關閉排氣管通道，利用發(fā)動機背壓產(chǎn)生輔助制動效果。動能回收制動閥通過翻板、頂桿及簧片的配合回收高壓氣體動能，縮短制動距離并降低油耗。輕量化設計采用嵌套螺紋連接結(jié)構(gòu)，通過安裝環(huán)實現(xiàn)便捷拆卸。雙向制動閥需完成完整工作循環(huán)才能確保有效制動

控制閥芯位置的PD控制器（某些型號上）
PID控制器，用于元件的自由替換（可選）
PID控制器，用于控制轉(zhuǎn)角，通常用于泵的控制
用于感應反饋的振蕩器/解調(diào)器（某些型號上）
帶電流調(diào)節(jié)的放大器和抖動發(fā)生器
Rexroth力士樂兩位四通電磁閥4WE6D6X/OEEG24N9K4
Rexroth力士樂兩位四通電磁閥4WEH16HD7X/OF6EG24N9ETK4/B10D3
Rexroth力士樂三位四通電磁閥4WEH16J7X/6EG24N9ETK4B10D3
Rexroth力士樂三位四通電磁閥H-4WEH25J6X/6EG24N9ETK4B10D3
Rexroth力士樂比例閥4WRE6W32-2X/G24K4
Rexroth力士樂比例閥4WRE10W1-75-2X/G24K4
Rexroth力士樂比例閥4WRE6W08-2X/G24K4
Rexroth力士樂比例閥4WRZ16W8-150-7X/6EG24N9ETK4/D3V
Rexroth力士樂比例閥4WRZ25W8-220-7X/6EG24N9ETK4/D3V
Rexroth力士樂比例閥4WRZ25W8-325-7X/6EG24N9ETK4/D3V
Rexroth力士樂比例閥4WRKE25W8-220L-3X/6EG24ETK31/F1D3M

力士樂制動閥尺寸結(jié)構(gòu)圖